カワサキ KSR110です。
2年ほど前に知人から譲り受けました。
私の手元に来たときには確か52,000キロ超えたくらいだったので、そこから月イチ位で少し乗ってた位です。
カラーリングから恐らくファイルエディションかと思いますが、はっきりはわかりません。
前オーナーからは無事故無転倒と聞いており、私も駐車時含め無事故無転倒です。
譲り受けた時からですが、油圧クラッチ、マフラーがストライカーの多分チタン、アーシング、プラグケーブルが変更になってます。
あとは前オーナーからスイングアームを錆が酷くなって一度交換したと聞いてます。
私が見た目で判断したので、もしかしたら他にも変更箇所あるかもしれません。
前オーナーも納車時に知り合いに任せて最初からこの仕様にしてもらったと聞いてます。
私が手を加えた箇所はフロントディスクローター交換とリヤのテール周りが大きなボックスを付けるため他社のテール周りに変更されてたので極力本来のストライカー仕様の形にしました。
ウィンカー等は社外品です。
一部の廃盤品はメーカーから直接デットストックを取り寄せました。
エンジンオイルは余り乗ってませんが、最低でも年一回は交換してます。
今年はまだ行ってません。
目視でガソリンタンク内の錆は無さそうです。
私の作業内容はメモで履歴残してます。
現状ですが最近キャブレターからガソリンが漏れてしまい、恐らくフロート室のガスケットだと思い、ガスケットと念の為にフロートバルブも交換しようと部品購入しましたが、錆と腐食によりフロート室を止めているネジ2本のうち1本と、エアクリーナーとキャブレターを繋いでるマニホールドのバンドのネジの頭をダメにしてしまいました。
エンジンはかかってましたが、漏れてからはキャブレターのガソリンは抜いてます。
念の為に先週一度ガソリン入れて、エンジンかけて、また抜きました。
写真の未開封のガスケットとフロートバルブ、Oリングはお渡しします。
キャブレターとエンジン側のマニホールドに使うOリングが、バイク屋の手配ミスで1個足りません。
ほどの部品です。
ゆっくり整備する時間も無いので出品します。
分かる範囲で記載してますし、質問もお答えしますが、ほとんど乗ってないのと、手元に来たときからヤレてるので、本来の極力現車確認をお願いします。
引き取り希望ですが、近場でしたら交通費頂ければ車でお届けも検討します。
廃車してからの引き渡しなのでお渡しは7月1日以降になります。（状況次第では多少早める事も可能かもです。）
ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。